Qui di seguito una rielaborazione completa della planimetria del Moby Prince ad esclusione del Ponte Copertino e del doppio fondo, collocati entrambi nell’opera viva e cioè sotto il livello del mare. Insieme a questa potete osservare la collocazione delle salme di tutte le vittime ad eccezione della M1, trovata in mare la mattina dell’11 Aprile 1991.
La planimetria da cui è stata tratta questa rielaborazione risale al 1985, anno di arrivo del Moby Prince in Italia, tuttavia è stata opportunatamente modificata per risalire allo “stato di fatto” del 1991. Nel 1986 il traghetto è stato infatti soggetto ad un completo restyling che ha coinvolto anche gli ambienti interni. Qui potete vedere quindi la planimetria della nave per come si presentava al momento della strage.
